क्रैंकशाफ्ट की संरचना
क्रैंकशाफ्ट मुख्य रूप से क्रैंकशाफ्ट फ्रंट एंड (या फ्री एंड), कनेक्टिंग रॉड जर्नल, मेन जर्नल, क्रैंक, बैलेंस ब्लॉक और क्रैंकशाफ्ट रियर एंड फ्लैंज (या पावर आउटपुट एंड) से बना होता है।मुख्य जर्नल सिलेंडर ब्लॉक पर स्थापित होता है, कनेक्टिंग रॉड गर्दन कनेक्टिंग रॉड के बड़े हेड होल से जुड़ा होता है, और कनेक्टिंग रॉड और कनेक्टिंग रॉड का छोटा हेड होल सिलेंडर पिस्टन से जुड़ा होता है।यह एक विशिष्ट क्रैंक स्लाइडर तंत्र है।
क्रैंकशाफ्ट का कार्य
क्रैंकशाफ्ट का कार्य पिस्टन की प्रत्यागामी रैखिक गति को उसकी घूर्णी गति और आउटपुट पावर को बाहर की ओर परिवर्तित करना है।
इंजन के संचालन के दौरान, मिश्रित संपीड़ित गैस द्वारा पिस्टन में विस्फोट होता है, जिससे पिस्टन रैखिक रूप से आगे बढ़ता है, और बल को कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट तक पहुंचाता है, और क्रैंकशाफ्ट रैखिक गति को घूर्णी गति में परिवर्तित करता है।
सामग्री | धातु |
मद संख्या। | QZ003 |
ब्रांड | जेवाई, 100% नया |
आकार | OEM मानक आकार |
पैकेट | तटस्थ पैकिंग या अपनी आवश्यकताओं के रूप में |
MOQ | 2पीसी |
डिलीवरी का समय | भुगतान के बाद 1-7 दिन |
शिपिंग रास्ता | समुद्र/वायु/एक्सप्रेस (डीएच, यूपीएस, फेडेक्स) |
भुगतान | टी/टी, 30% अग्रिम भुगतान+70% शेष भुगतान |
गारंटी | 12 महीने |
ब्रांड मॉडल | उत्पादन वर्ष | N55 3.0 L6 (2979cc) टर्बोचार्ज्ड |
बीएमडब्ल्यू | E82 E88 | |
135i | 2011-2013 | F20 F21 |
एम135आई | 2012-2016 | F22 F23 |
एम235आई | 2012-2016 | E90 E91 E92 E93 |
335i | 2010-2013 | F30 F31 |
335आई/335आई एक्सड्राइव | 2011-2015 | F34 |
335आई जीटी | 2012-2016 | F32 F33 F36 |
435i | 2013-2016 | एफ10 एफ11 |
535i | 2011-2017 | F07 |
535आई जीटी | 2009-2017 | F06 F12 F13 |
640आई | 2011-2018 | F01 F02 |
740i / 740Li | 2011-2015 | ई84 |
X1 xDrive35i | 2010-2015 | F25 |
X3 xDrive35i | 2009-2017 | F26 |
X4 xDrive35i | 2013-2018 | E70 F15 |
X5 xDirve35i / xDrive40i | 2010-2018 | E71 E72 F16 |
X6 xDrive35i / xDrive40i | 2011-2019 |
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